提起红旗汽车，国人内心总是万千感慨，在大家印象中它自带庄重氛围感，不仅承载着国人的感情，而且代表着中国车企多年积累的底蕴。近些年来的红旗汽车一直在提升造车技术和改变造车理念，不断拉近与消费者之间的距离，打造出来的车型也是愈发受欢迎。在新能源浪潮的来袭下，红旗汽车也在积极布局这一领域，到目前为止已经有多款代表车型，只不过存在感并不强，销量成绩也不是很理想，为改变现状，红旗也在不断做出尝试，于是红旗H7 PHEV跟大家见面了，共推出三款配置，预售价在19.18万-23.18万之间。
一眼看去，大家就能发现红旗H7 PHEV跟印象中的红旗不太一样，这一次的它不再一味强调威严感，而是更多融入了优雅时尚感。整体采用流影穿云外观设计语言，前脸保留品牌标志性直瀑式前格栅，经典旗标从车头延续至格栅内部，只要这些经典元素存在，消费者就能轻松辨别出它的身份。格栅两侧加入镀铬饰条连接，与大灯组连接后拥有更高视觉完整度，下方导流槽配备下散热口再次丰富前脸视觉效果。
红旗H7 PHEV车身长度5060mm，轴距2970mm，车身姿态流畅灵动，属于标准的中大型车，车身表面没有大量生硬锐利的装饰线条，流畅腰线贯穿车身，看起来丝毫不显笨重。半隐藏式门把手也是当前比较主流的配置，多轮辐式轮圈配合其他镀铬装饰件提升车身精致度。车尾设计风格也比较传统，与当前千篇一律的新能源设计风格相比，红旗H7 PHEV的外观设计确实有着很高辨识度和原创度，沉稳内敛的气场可能更符合中年消费者的审美，至于喜不喜欢主要还得看个人喜好。
相较于外观，红旗H7 PHEV的内饰设计布局营造出更强科技时尚感，属于当前比较常见的新能源主流风格，环抱式座舱更容易让人沉浸在出行中。中控台层次分明，全系标配拥有2.5K分辨率的15.6英寸中控屏，搭载最新车机系统，支持三种手机互联系统、四区域语音识别、高通骁龙8295P芯片等，科技功能足够丰富，同时系统响应也很流畅，与印象中的传统红旗完全不同。
平底三幅式方向盘握感饱满，实际操控体验也不错，全系标配8.88英寸液晶仪表盘，中高配版本配备30英寸HUD抬头显示，向驾驶员展示更加丰富的行车信息。前排标配50W手机无线充电面板、256色氛围灯、540度影像等，科技功能确实很丰富。被仿皮包裹的座椅表面简单加以缝线进行点缀，前排座椅标配电动调节，入门级车型的座椅舒适性配置只能选装，从中配版本开始才配备了前排座椅加热、通风、按摩以及驾驶位头枕扬声器，顶配版本升级了第二排座椅加热通风以及副驾驶位零重力座椅。
至于在动力方面，红旗H7 PHEV标配1.5T发动机和单（双）电机组成的插混动力，中低配版本为两驱，官方百公里加速最快6.9s，高配版本配备前后双电机，官方百公里加速3.9s。每款车型的纯电续航里程都不一样，分别为180km、240km和210km，属于市面上主流水平，日常当作一款纯电车驾驶完全没问题。
红旗H7 PHEV的到来对于品牌来说不仅是一次“怀旧”，更是一次全新尝试，与之前推出的新能源车型相比，更加贴合新时代消费者的用车需求和喜好配资盘排行适合新手吗，尤其是在科技配置方面的升级尤为明显，再加上品牌积累多年的造车底蕴，为用户带来高品质用车体验，对于喜欢红旗的消费者来说确实可以考虑一番。只不过当前市场环境竞争激烈，与造车新势力相比，红旗H7 PHEV的竞争优势其实并不突出，因此未来的它肯定会面临不小的竞争压力。
全国配资开户通道提示：本文来自互联网，不代表本网站观点。
相关文章